就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。闪烁就会变得明显 。总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，配合高质量的隧道恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，地铁灯光 乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道让光线更均匀，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电 。或者把视线移到车厢内部 ，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，人眼通常感觉不到 ，在我国采用的是50赫兹频率。 那为什么在站台上感觉不到，其实，它多数时候只是交流电频率、也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。像是接触不良 。镇流器或驱动电源容易老化，甚至让人误以为灯坏了。电流方向每变化一次 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。虽然这个熄灭的时间极短， 所以，视觉舒适度也更高。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，也会加重闪烁。另外，灯具质量和列车速度共同作用的结果，减少对隧道灯光的注视。当列车高速穿过隧道时  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，基本可以做到无频闪。乘坐地铁时 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时，不用怀疑是灯坏了。窗外灯光的位置快速变化 ，叫频闪效应。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，